Butuc roată remorcă de 12 inchi

Butucul roții remorcii de 12 inchi este o componentă care poartă sarcina de bază-la capătul roții al unei remorci ne-motorizate ușoare-utilă. Este un ansamblu universal standard de butuc de roată care se potrivește cu jante de 12{-inchi și este destinat în principal familiilor de tractoare ușoare, cu sarcină redusă{9} remorci, remorci pentru rulote mici, remorci pentru bărci cu motor, remorci de marfă ușoare, remorci pentru scule de grădină și remorci mici pentru ATV/UTV.

■ Suprafața flanșei de montare a jantei: situată pe partea exterioară a butucului roții, are o precizie de planeitate extrem de ridicată și găuri standard distribuite uniform pentru fixarea jantelor specifice remorcii de 12-inch-. Găurile pentru șuruburi sunt teșite pentru a preveni zgârierea jantei. Piulițele cu flanșă de înaltă rezistență asigură o legătură strânsă între jantă și butuc în timpul funcționării, prevenind slăbirea sau deplasarea pe drumurile accidentate.

■ Zona de asociere și poziționare a axei: partea interioară are un opritor precis de poziționare centrală, care se potrivește perfect cu flanșa solidă a axei a unei remorci-ușoare, asigurând coaxialitatea între butucul roții și axă. Acest lucru previne vibrațiile și uzura neuniformă a pneurilor în timpul conducerii. Flanșa are găuri pre-forate pentru șuruburi pentru ax. Ele se aliniază exact cu distanța standard de montare pe osiile obișnuite ale remorcii. Acest lucru face instalarea și alinierea mult mai ușoare-chiar dacă nu ați mai făcut niciodată acest tip de lucru înainte, puteți încheia ansamblul și aliniați totul destul de repede.

■ Poziția de instalare a rulmenților și a etanșării de ulei: prezintă o poziție de instalare-în două-rânduri cu role conice, cu specificații diferite pentru rulmenți interioare și exterioare, potrivite pentru ansambluri de rulmenți de remorcă cu sarcini ușoare-. Combinat cu un strat de etanșare cu schelet cu dublu-strat, realizează etanșarea-în jurul valorii, prevenind eficient pătrunderea noroiului, prafului și pietrișului în camerele rulmentului și al frânei, prevenind coroziunea rulmentului și blocarea componentelor de frână și prelungind durata de viață a componentelor de bază.

■ Suprafaţa de lucru integrată a tamburului de frână: Suprafaţa de lucru de frecare a tamburului de frână este integrată în partea interioară a butucului roţii. Peretele interior este o suprafață cilindrică de-înaltă precizie, potrivită pentru plăcuțe de frână de remorcă-ușoare. Cuplul de frânare este adaptat cerințelor de frânare ale remorcilor-ușoare. Peretele exterior are aripioare simple de disipare a căldurii pentru a ajuta la disiparea căldurii de frânare, pentru a atenua estomparea frânei convenționale și pentru a asigura stabilitatea frânării pe distanțe scurte-.